韋伯咨詢最新統計數據顯示，2020年，全國城市生活垃圾清運量達2.35億噸，較2011年增長3.66%。相應的環衛專用設備數量也在迅速增加，2020年全國城市環衛車輛設備總數已經超過30萬輛，較2011年增長近12%。從整體上看，環衛車市場呈現出三大特點：一是新能源化程度加深，二是頭部企業競争優勢愈加明顯，三是農村市場進一步擴大。
 
　　早在2019年，住建部發布的《關于在全國地級及以上城市全面開展生活垃圾分類工作的通知》就成功爲環衛行業吸引了一波關注。随後《“十四五”城鎮生活垃圾分類和處理設施發展規劃》又爲未來一段時間環衛車市場的發展指明了方向，要求在五年時間内，實現全國生活垃圾分類收運能力達到70萬噸/日左右，并鼓勵有條件的縣城推進生活垃圾分類和處理設施建設。
 
　　政策連番“示好”無疑是爲環衛行業及配套設備中長期發展打開了廣闊的空間，同時也波及到了各項細分産業。新能源環衛車作爲其中的關鍵角色，也借此開啓了市場拓展加速度。數據顯示，2021年國内新能源環衛車設備落地超四千台，同比增長9.1%，滲透率在4%左右。
 
　　需要注意的是，雖然當前環衛車市場仍以柴油、燃氣等産品爲主，但在新增車輛的選擇上，各地都更偏向新能源車。北京、上海、福建、山東、廣東、河北、河南、海南等相繼出台政策，鼓勵優先選用新能源環衛車，進一步提升其比例。近期，長沙市公布2022年城市管理工作要點，要求配置的70輛環衛車中，新能源車不少于35輛。
 
　　環衛車另一增長點則放在了廣大農村地區。2021年以來，随着鄉村振興戰略深入實施，農村人居環境整治推進迅速，涉及農村生活垃圾收運處置體系建設、有機廢棄物綜合處置利用設施建設、城鄉環衛一體化第三方治理推廣等多個領域，利好環衛車下沉市場發展。
 
　　具體表現在，億元級城鄉環衛項目頻頻出現，如超16億額河北蔚縣城鄉環衛一體化PPP項目、17.2億左右的河北唐山豐潤區環衛市場化運營項目、4.86億雲南景洪市呈現環衛一體化項目等。在城鎮化發展、環衛作業面積不斷發展的同時，生态環境治理持續加嚴的要求與城市精細化管理需要驅動着環衛服務市場總規模的持續增長。據統計，2021年全國各地開标環衛服務項目超過2萬個，合同總額達到2162億元，這一數字在2020年爲686億元。
 
　　在“大環衛”趨勢下，物業企業也在積極布局環衛業務，爲應對這一強勁對手，頭部企業在項目上的競争愈發激烈，十進一、四十進一等正成爲常态，環衛車市場上的“對台戲”會由誰來唱？值得期待！
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